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1951年5月23日,《中央人民政府和西藏地方政府關(guān)于和平解放西藏辦法的協(xié)議》(簡稱《十七條協(xié)議》)在北京簽訂。5月28日,《人民日報(bào)》發(fā)表題為《擁護(hù)關(guān)于和平解放西藏辦法的協(xié)議》的社論,指出這是西藏人民從黑暗和痛苦走向光明和幸福的第一步。
這是來之不易的第一步。
西藏自古是中國不可分割的一部分。然而,自18世紀(jì)以來,西方一些勢力通過“探險(xiǎn)”“考察”等手段覬覦我西藏。19世紀(jì)末,帝國主義掀起瓜分中國的狂潮,英國侵略勢力趁機(jī)染指西藏。
中華人民共和國成立前后,帝國主義加快了與西藏親帝分裂勢力勾結(jié)的步伐。為了應(yīng)對國際形勢的復(fù)雜變化和西藏地方的嚴(yán)峻局勢,滿足西藏人民要求早日解放的愿望,毛澤東主席作出了“進(jìn)軍西藏宜早不宜遲”的戰(zhàn)略決策;此后根據(jù)進(jìn)藏交通狀況和西藏的民族、宗教特點(diǎn),又提出“政治解決優(yōu)先”和解放西藏“不應(yīng)操之過急”的基本方針。中央組織開展了大量的政治爭取工作,先后多次派代表團(tuán)或代表赴西藏進(jìn)行勸和。
然而,一系列勸和促談活動,受到帝國主義侵略勢力和西藏親帝分裂分子的重重阻撓,解放西藏迫在眉睫。
在中央人民政府的統(tǒng)一部署下,以十八軍為主力的人民解放軍分四路向西藏進(jìn)軍,并于1950年10月取得昌都戰(zhàn)役的勝利。
1951年2月,西藏地方政府正式派出代表到北京同中央人民政府和談。4月29日,談判正式開始。雙方經(jīng)過認(rèn)真協(xié)商和充分討論,最終就西藏和平解放一系列問題達(dá)成協(xié)議。
5月23日,《十七條協(xié)議》正式簽訂?!妒邨l協(xié)議》明確:“西藏人民團(tuán)結(jié)起來,驅(qū)逐帝國主義侵略勢力出西藏,西藏人民回到中華人民共和國祖國大家庭中來”“人民解放軍進(jìn)入西藏,鞏固國防”“中央人民政府統(tǒng)一處理西藏地區(qū)的一切涉外事宜”“西藏地方政府積極協(xié)助人民解放軍進(jìn)入西藏,鞏固國防”“在中央人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)之下,西藏人民有實(shí)行民族區(qū)域自治的權(quán)利”“尊重西藏人民的宗教信仰和風(fēng)俗習(xí)慣”。
西藏和平解放,標(biāo)志著中國大陸實(shí)現(xiàn)了完全解放。
從1951年9月到1952年6月,人民解放軍各路進(jìn)藏部隊(duì)先后到達(dá)拉薩,進(jìn)駐(抵)太昭、江孜、日喀則、山南隆子宗、亞東、察隅、改則等地,結(jié)束了西藏4000多公里邊境線上長期有邊無防的歷史。
1952年9月,中央人民政府駐西藏代表外事幫辦辦公室成立。在隨后的幾年時間里,先后取消印度繼承的英國侵略西藏遺留下來的特權(quán)和尼泊爾在西藏的特權(quán),完全實(shí)現(xiàn)了由中央政府統(tǒng)一處理西藏地區(qū)的一切涉外事宜。
現(xiàn)代教育體系逐步建立。1952年8月,創(chuàng)辦拉薩小學(xué);1956年9月,西藏歷史上第一所現(xiàn)代正規(guī)初級中學(xué)——拉薩中學(xué)正式成立;1958年9月,西藏公學(xué)在陜西咸陽正式開學(xué),當(dāng)年招生3460人,其中絕大部分是農(nóng)奴子女。
交通運(yùn)輸條件明顯改善。1954年,川藏、青藏公路同時建成通車到達(dá)拉薩;1956年,西藏第一座機(jī)場——當(dāng)雄機(jī)場全部竣工,北京至拉薩正式通航。
現(xiàn)代農(nóng)牧工商業(yè)逐漸起步。先后建成不同規(guī)模的小型工廠,各主要城鎮(zhèn)辦起了醫(yī)院、銀行、商店、郵局等服務(wù)機(jī)構(gòu)。
……
73年過去,回顧《十七條協(xié)議》簽訂后、西藏民主改革前的一系列歷史進(jìn)程,令人感慨萬千。從教育到交通,再到社會經(jīng)濟(jì)的方方面面,《十七條協(xié)議》的簽訂,翻開了歷史嶄新的一頁,引領(lǐng)西藏人民走向光明和幸福。而在和平解放基礎(chǔ)上、1959年實(shí)行的民主改革,更是為西藏的發(fā)展插上了翅膀。自此,沉睡了千萬年的雪域高原,在前所未有的強(qiáng)大力量推動下,展翅翱翔。